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          滾珠軸承為何采用要四方形保持架兜孔?

           滾珠軸承的保持架兜孔一般是圓形的。如果是滾子軸承的話,采用方形保持架兜孔還可以理解,但滾珠軸承的兜孔呈方形,按常規來說很難想象。

              那么,新軸承的保持架兜孔為何要采用這種非常規的形狀呢?提示一下,該軸承與原產品相比,高速旋轉性能大幅提高了約50%。

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              答案是為了抑制溫度上升。

              滾珠軸承為何采用要四方形保持架兜孔?

              將保持架兜孔改成方形之后,可以抑制軸承溫度的上升。軸承究竟能夠在多大程度上承受高速旋轉,溫度是決定這一性能的因素之一。旋轉速度越快,摩擦熱量也會導致溫度上升越快,因此采取措施來抑制溫度上升至關重要。

              將兜孔形狀設計成方形,可以獲得兩大抑制溫度上升的效果。其中之一是潤滑性能提高所帶來的效果。與球形轉動體之間的間隙變大之后,可以增加油氣潤滑方式(通過空氣來運送潤滑油并提供給軸承內部的方式)在單位時間內供應潤滑油的量,從而提高冷卻效果。

              另一個是抑制發熱量的效果。這是因為轉動體與保持架的接觸面積會減小。圓形保持架兜孔會導致接觸面呈圓弧狀變長。而方形保持架兜孔因端面為平面,只會在軸承的軸方向和旋轉方向上分別與轉動體有一個接觸點


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